河南省科技廳聚焦關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān) 提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力
近年來，河南省科技廳圍繞汽車產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，依托基礎(chǔ)優(yōu)勢，統(tǒng)籌創(chuàng)新資源，通過組織實施省重大科技專項，構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，著力推進新能源汽車整車集成、動力電池與燃料電池系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件等技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
一、強化新能源汽車整車集成技術(shù)創(chuàng)新
圍繞純電動汽車、燃料電池汽車集成技術(shù)創(chuàng)新，支持研發(fā)高效電驅(qū)動系統(tǒng)、整車智能能量管理、整車智能網(wǎng)絡(luò)控制等技術(shù)，提高新能源汽車整車綜合性能。宇通客車連續(xù)承擔5項省重大科技專項，正在實施的“高可靠高環(huán)境適應(yīng)性燃料電池客車整車開發(fā)及示范”項目，已突破電-電混合動力系統(tǒng)、高安全車載氫系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，-30℃低溫啟動性能達到國際先進水平，整車氫耗、續(xù)駛里程行業(yè)領(lǐng)先，產(chǎn)品在鄭州、張家口、張家港等地示范運行超過1000萬公里；近期實施完成的高性能純電動客車項目，實現(xiàn)純電動客車整車工況電耗降低15-20%，續(xù)駛里程提升37%，產(chǎn)品競爭力達到國際領(lǐng)先水平。宇通重工針對純電動環(huán)衛(wèi)車能耗高、作業(yè)時間短、智能化水平低的難題，在高效電驅(qū)動、整車控制與節(jié)能、電動化上裝、遠程監(jiān)控與智能調(diào)度等方面開展關(guān)鍵技術(shù)研究，目前產(chǎn)品技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
二、開展動力電池與燃料電池系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)
依托河南省動力電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，支持企業(yè)開展鋰離子電池電解液和正極材料、動力電池熱管理、燃料電池膜電極及系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推動動力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)攻關(guān)。多氟多化工在攻克鋰離子電池核心材料六氟磷酸鋰制備技術(shù)的基礎(chǔ)上，進一步實施完成“高性能鋰離子電池用新型電解質(zhì)鹽開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，產(chǎn)品可拓寬鋰離子電池使用溫度范圍，提高鋰離子電池能量密度、循環(huán)壽命和安全性，促進鋰離子電池行業(yè)技術(shù)進步。科隆新能源在省重大科技專項支持下，完成高鎳動力鋰離子電池三元材料及前驅(qū)體的開發(fā)與應(yīng)用，產(chǎn)品批量供應(yīng)比亞迪、L＆F、TESKO等國內(nèi)外行業(yè)知名企業(yè)，并進入國際領(lǐng)先的新能源汽車廠商供應(yīng)鏈體系。豫新汽車熱管理近期新承擔實施省重大科技專項，圍繞2020年國家發(fā)布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制標準，積極布局動力電池熱管理系統(tǒng)研發(fā)攻關(guān)。豫氫動力在省、市聯(lián)動支持下，實施完成“氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，研制出省內(nèi)首臺超過百千瓦的燃料電池電堆模塊產(chǎn)品，電堆模塊性能和功率密度達到國內(nèi)先進水平。
三、支持新能源汽車關(guān)鍵零部件開發(fā)
緊盯電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢，支持河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)前瞻布局，開展新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車規(guī)級安全芯片、車載攝像模組等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈體系。日前，豫北轉(zhuǎn)向?qū)嵤┩瓿伞靶履茉闯擞密嚐o刷電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，打破國外技術(shù)壟斷，為比亞迪汽車、北汽新能源、吉利汽車、長城汽車、長安汽車等國內(nèi)自主品牌中高端車型全面配套，并開始在福特、日產(chǎn)等合資和獨資市場拓展應(yīng)用。信大捷安實施完成“自主可信的SoC安全芯片設(shè)計與應(yīng)用研究”項目，研發(fā)的車規(guī)級安全芯片性能指標處于國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平，已與14家國內(nèi)外汽車廠商、29家國內(nèi)外汽車電子廠商開展合作。利達光電實施完成“車載攝像模組與360°全景（AVM）光學系統(tǒng)研發(fā)”項目，實現(xiàn)從車載光學器件、車載鏡頭到攝像模組系統(tǒng)的產(chǎn)品升級，與長安汽車、長城汽車、商湯科技等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展合作。
四、構(gòu)建新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新體系
圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，著力培育新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新型企業(yè)，推動骨干企業(yè)、高等院校和科研機構(gòu)建立聯(lián)合研發(fā)攻關(guān)機制，聚焦核心工藝、專用材料、關(guān)鍵零部件等重點領(lǐng)域，提高關(guān)鍵共性技術(shù)供給能力。2020年，河南省新培育汽車領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)103家，其中新能源汽車領(lǐng)域42家。近期啟動建設(shè)的14個省級技術(shù)創(chuàng)新中心中，新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒔ㄔO(shè)“河南省燃料電池商用車技術(shù)創(chuàng)新中心”，著力構(gòu)建“企業(yè)+科研院所”的創(chuàng)新機制，力爭建成集研發(fā)、標準、檢測和應(yīng)用推廣為一體的國際先進技術(shù)創(chuàng)新平臺。2020年還新建了新能源汽車快速充電、智能充電、金屬燃料電池等一批省級重點實驗室和工程技術(shù)研究中心，在充電設(shè)施的智能控制與高效變換、金屬燃料電池的儲能屬性和放電規(guī)律等領(lǐng)域開展基礎(chǔ)和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，為河南省新能源汽車推廣應(yīng)用提供技術(shù)支撐體系和創(chuàng)新平臺。
下一步，河南省科技廳將按照河南省委、省政府工作部署，圍繞打造新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車新興產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)實施省重大科技專項，培育高新技術(shù)企業(yè)，搭建高層次研發(fā)平臺，推動優(yōu)勢企業(yè)與省內(nèi)外高等院校、研發(fā)機構(gòu)加強協(xié)作，在整車集成、關(guān)鍵零部件研制、智能化系統(tǒng)和充換電設(shè)施開發(fā)等領(lǐng)域持續(xù)開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，突破新技術(shù)、發(fā)展新產(chǎn)品，為全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提升提供強有力的科技支撐。
一、強化新能源汽車整車集成技術(shù)創(chuàng)新
圍繞純電動汽車、燃料電池汽車集成技術(shù)創(chuàng)新，支持研發(fā)高效電驅(qū)動系統(tǒng)、整車智能能量管理、整車智能網(wǎng)絡(luò)控制等技術(shù)，提高新能源汽車整車綜合性能。宇通客車連續(xù)承擔5項省重大科技專項，正在實施的“高可靠高環(huán)境適應(yīng)性燃料電池客車整車開發(fā)及示范”項目，已突破電-電混合動力系統(tǒng)、高安全車載氫系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，-30℃低溫啟動性能達到國際先進水平，整車氫耗、續(xù)駛里程行業(yè)領(lǐng)先，產(chǎn)品在鄭州、張家口、張家港等地示范運行超過1000萬公里；近期實施完成的高性能純電動客車項目，實現(xiàn)純電動客車整車工況電耗降低15-20%，續(xù)駛里程提升37%，產(chǎn)品競爭力達到國際領(lǐng)先水平。宇通重工針對純電動環(huán)衛(wèi)車能耗高、作業(yè)時間短、智能化水平低的難題，在高效電驅(qū)動、整車控制與節(jié)能、電動化上裝、遠程監(jiān)控與智能調(diào)度等方面開展關(guān)鍵技術(shù)研究，目前產(chǎn)品技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
二、開展動力電池與燃料電池系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)
依托河南省動力電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，支持企業(yè)開展鋰離子電池電解液和正極材料、動力電池熱管理、燃料電池膜電極及系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推動動力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)攻關(guān)。多氟多化工在攻克鋰離子電池核心材料六氟磷酸鋰制備技術(shù)的基礎(chǔ)上，進一步實施完成“高性能鋰離子電池用新型電解質(zhì)鹽開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，產(chǎn)品可拓寬鋰離子電池使用溫度范圍，提高鋰離子電池能量密度、循環(huán)壽命和安全性，促進鋰離子電池行業(yè)技術(shù)進步。科隆新能源在省重大科技專項支持下，完成高鎳動力鋰離子電池三元材料及前驅(qū)體的開發(fā)與應(yīng)用，產(chǎn)品批量供應(yīng)比亞迪、L＆F、TESKO等國內(nèi)外行業(yè)知名企業(yè)，并進入國際領(lǐng)先的新能源汽車廠商供應(yīng)鏈體系。豫新汽車熱管理近期新承擔實施省重大科技專項，圍繞2020年國家發(fā)布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制標準，積極布局動力電池熱管理系統(tǒng)研發(fā)攻關(guān)。豫氫動力在省、市聯(lián)動支持下，實施完成“氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，研制出省內(nèi)首臺超過百千瓦的燃料電池電堆模塊產(chǎn)品，電堆模塊性能和功率密度達到國內(nèi)先進水平。
三、支持新能源汽車關(guān)鍵零部件開發(fā)
緊盯電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢，支持河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)前瞻布局，開展新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車規(guī)級安全芯片、車載攝像模組等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈體系。日前，豫北轉(zhuǎn)向?qū)嵤┩瓿伞靶履茉闯擞密嚐o刷電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，打破國外技術(shù)壟斷，為比亞迪汽車、北汽新能源、吉利汽車、長城汽車、長安汽車等國內(nèi)自主品牌中高端車型全面配套，并開始在福特、日產(chǎn)等合資和獨資市場拓展應(yīng)用。信大捷安實施完成“自主可信的SoC安全芯片設(shè)計與應(yīng)用研究”項目，研發(fā)的車規(guī)級安全芯片性能指標處于國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平，已與14家國內(nèi)外汽車廠商、29家國內(nèi)外汽車電子廠商開展合作。利達光電實施完成“車載攝像模組與360°全景（AVM）光學系統(tǒng)研發(fā)”項目，實現(xiàn)從車載光學器件、車載鏡頭到攝像模組系統(tǒng)的產(chǎn)品升級，與長安汽車、長城汽車、商湯科技等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展合作。
四、構(gòu)建新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新體系
圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，著力培育新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新型企業(yè)，推動骨干企業(yè)、高等院校和科研機構(gòu)建立聯(lián)合研發(fā)攻關(guān)機制，聚焦核心工藝、專用材料、關(guān)鍵零部件等重點領(lǐng)域，提高關(guān)鍵共性技術(shù)供給能力。2020年，河南省新培育汽車領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)103家，其中新能源汽車領(lǐng)域42家。近期啟動建設(shè)的14個省級技術(shù)創(chuàng)新中心中，新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒔ㄔO(shè)“河南省燃料電池商用車技術(shù)創(chuàng)新中心”，著力構(gòu)建“企業(yè)+科研院所”的創(chuàng)新機制，力爭建成集研發(fā)、標準、檢測和應(yīng)用推廣為一體的國際先進技術(shù)創(chuàng)新平臺。2020年還新建了新能源汽車快速充電、智能充電、金屬燃料電池等一批省級重點實驗室和工程技術(shù)研究中心，在充電設(shè)施的智能控制與高效變換、金屬燃料電池的儲能屬性和放電規(guī)律等領(lǐng)域開展基礎(chǔ)和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，為河南省新能源汽車推廣應(yīng)用提供技術(shù)支撐體系和創(chuàng)新平臺。
下一步，河南省科技廳將按照河南省委、省政府工作部署，圍繞打造新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車新興產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)實施省重大科技專項，培育高新技術(shù)企業(yè)，搭建高層次研發(fā)平臺，推動優(yōu)勢企業(yè)與省內(nèi)外高等院校、研發(fā)機構(gòu)加強協(xié)作，在整車集成、關(guān)鍵零部件研制、智能化系統(tǒng)和充換電設(shè)施開發(fā)等領(lǐng)域持續(xù)開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，突破新技術(shù)、發(fā)展新產(chǎn)品，為全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提升提供強有力的科技支撐。
